Terminal Italia
Tel. 045 86.24.411
 Tale zona si estende su una superficie di 800.000 mq di cui attualmente solo 310.000 mq sono occupati. La zona ferroviaria è composta di 3 parti:
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 1. il terminal trasporti combinati: gestito dalla società CEMAT, offre agli operatori del trasporto tutti i servizi necessari per l'esercizio del traffico combinato gomma-rotaia. Opera 24 ore al giorno con orario continuato; si sviluppa su una superficie di Ca. 136.000 mq ed è composto da 12 binari di ca. 650 metri di lunghezza, di 4 grandi gru a portale su rotaia di 32 metri luce, di due palazzine di servizi.
Nel terminal affluisce il traffico intermodale, accompagnato e non, da e per l'estero, nonché il traffico combinato interno; attualmente arrivano e partono dal terminal:
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14 coppie giornaliere di treni specializzati per il trasporto di casse mobili, semirimorchi e containers che collegano il terminal ai più importanti bacini industriali della Germania, Benelux, Danimarca, Svezia, ecc. con tempi di resa concorrenziali rispetto ali tutto strada, attraverso il Brennero;
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1 coppia giornaliera di treni specializzati per il sud Italia;
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1 coppia giornaliera di treni specializzati per l'Europa dell'est.
Il terminal movimenta 230.000 unità all'anno ed è supportato da un fascio d'appoggio che copre una superficie di 150.000 mq con 18 binari.
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È servito inoltre da 6 gru gommate da 40 ton. che, aggiunte alle gru a portale, consentono una notevole espansione dei servizi al trasporto combinato strada-rotaia, con particolare riguardo alle casse mobili (circa il 50%), ma anche con notevoli quantitativi di semirimorchi (45%) e di containers (5%);
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 2. il raccordo ferroviario: accanto al terminal ed all'esterno dello stesso, è in funzione un raccordo ferroviario costituito da 15 binari lunghi ciascuno 600 metri, per presa e consegna di carri, e da binari per una lunghezza complessiva di circa 7.000 metri, che collegano le strutture dell'Interporto. Attualmente il raccordo movimenta ca. 30.000 carri ferroviari all'anno;
3. l'area ferroviaria di ampliamento: tale zona si estende per ulteriori 490.000 mq che consentiranno l'ampliamento del terminal intermodale e il trasferimento dello scalo merci di Verona P.ta Nuova. E' già operativa l'immisione diretta nell'interporto della linea ferroviaria del Brennero.
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